Category: авиация

Category was added automatically. Read all entries about "авиация".

ava

“Военные тайны” востока.

Оригинал взят у kadykchanskiy в “Военные тайны” востока.

1. Совесть.

“Совесть – когтистый зверь, скребущий в сердце”
А.С. Пушкин

Когда то давно меня поразил такой факт: – Один русский авиационный инженер предложил императору Николаю  II бросать бомбы на головы противника с аэропланов на полях сражений Первой мировой войны. Знаете, что ответил «Царь Кровавый»? Он сказал, что делать это крайне безнравственно и неблагородно. Такие трюки, мол, ставят противника в заведомо  неравное положение. Что это было? Благородство, или безумие? А ведь немцы не постеснялись и,  вскоре впервые в истории создали и применили против русских же войск бомбардировочную авиацию.

Ну не знают они, эти «гуманисты, просвещенные цивилизованные европейцы» таких слов как Совесть, Скромность, Стыд и Честь. А если знают, то оставляют эти понятия для своих врагов. А русские, что? А русские, по выражению Маргарет Тэтчер настолько глупы, что...

(Читать дальше...)


ava

Авиация древних – не миф



17.09.11 На вопросы "Эхо” отвечает летчик, подполковник в отставке Балаш Исмайлов, изучающий летательные аппараты древности.

Балаш Расимович Исмайлов – в прошлом летчик, подполковник в отставке. Почти всю жизнь он прослужил на Дальнем Востоке, последние пятнадцать лет – в Хабаровском военном округе. В настоящее время преподает в средней школе Хабаровска начальную военную подготовку.

Но это его явная сторона жизни, а есть еще и тайная, о которой, правда, многие знают: он увлекается историей, но не в широком смысле слова, а в узком – Балаша Расимовича интересуют летательные аппараты древности, он их изучает, собирает всю доступную информацию, а по возможности и путешествует, чтобы своими глазами увидеть в различных музеях те экспонаты, которые привлекают его внимание как профессионального летчика.

- Как родилось ваше увлечение?

- Я всю жизнь мечтал о небе. В гражданскую авиацию не пошел из-за боязни за жизнь других людей, ведь мало ли что может случиться с техникой, а смерть в авиакатастрофе – самая страшная, потому что пассажир самолета довольно длительное время понимает, что погибнет. В военной авиации ты не отвечаешь за жизнь сотен людей, а только за свою собственную и жизнь экипажа. Служа в авиации, я не мог не задумываться о том, что же делали люди в прошлые века, когда им так же, как и мне, хотелось летать. С самого детства я интересовался старинными легендами и мифами о полетах человека. Самым первым был древнегреческий миф об Икаре и Дедале, я его прочитал лет в десять. Для меня главным в этом мифе было то, что он повествует об извечной тяге человека к небу. А когда существует такая тяга, человек не может не стараться воплотить свою мечту. Мне кажется, конец Икара был все-таки не таким, как в мифе. Если вы помните, воск, которым были скреплены перья в крыльях Икара, расплавился от приближения к солнцу, и Икар упал. Когда я был маленьким, я в это верил. Когда стал взрослее, понял, что конец мифа придумали явно не те, кто стоял у его истоков, ведь мифы и легенды на пустом месте не рождаются, чтобы миф возник, всегда имели место какие-то реальные события. И вот когда я узнал, что чем выше от земли, тем холоднее, то понял, что ни о каком расплавлении воска и речи быть не могло. Когда я уже стал собирать информацию о древних летательных аппаратах серьезно, я с удивлением узнал, что Дедал – вообще не мифический персонаж, а историческое лицо.

Collapse )